{"id":391192,"date":"2026-10-14T06:01:42","date_gmt":"2026-10-14T04:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ets2.lt\/en\/?p=391192"},"modified":"2026-10-14T06:01:42","modified_gmt":"2026-10-14T04:01:42","slug":"mercedez-benz-1114-francisco-matt-mods","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ets2.lt\/en\/mercedez-benz-1114-francisco-matt-mods\/","title":{"rendered":"Mercedez Benz 1114 – Francisco Matt Mods"},"content":{"rendered":"

\"Mercedez<\/a><\/p>

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MERCEDES-BENZ L 1114 (1983) + MOTOR L 1518 | FRANCISCO MATT MODS<\/p>

DESCRIPCIÓN DEL MOD<\/p>

El clásico Mercedes-Benz L 1114 modelo 1983 llega a Euro Truck Simulator 2 con su característica cabina semifrontal, chasis robusto y mecánica diésel de la época. Un camión histórico del transporte argentino, preparado para recrear los tradicionales viajes de carga, cereal y hacienda por rutas nacionales y caminos rurales.<\/p>

El mod incorpora una configuración mecánica original y una alternativa de mayor potencia inspirada en el Mercedes-Benz L 1518.<\/p>

MOTOR ORIGINAL — MERCEDES-BENZ OM 352<\/p>

Configuración atmosférica original del L 1114.<\/p>

Motor: Mercedes-Benz OM 352.<\/p>

Tipo: diésel de cuatro tiempos, aspiración atmosférica.<\/p>

Cilindros: 6 en línea.<\/p>

Cilindrada: 5.675 cm³.<\/p>

Diámetro por carrera: 97 × 128 mm.<\/p>

Potencia de referencia: 145 HP SAE a 2.800 rpm, aproximadamente 130 CV DIN.<\/p>

Par motor de referencia: 37 kgf·m, aproximadamente 363 Nm.<\/p>

Alimentación: bomba inyectora diésel mecánica.<\/p>

Refrigeración: líquida.<\/p>

Distribución: válvulas a la cabeza.<\/p>

Carácter mecánico: funcionamiento progresivo, respuesta propia de un diésel atmosférico y entrega de fuerza adecuada para el transporte pesado de su época.<\/p>

MOTOR OPCIONAL — MERCEDES-BENZ L 1518<\/p>

Configuración de mayor potencia basada en el OM 352 A turboalimentado.<\/p>

Esta alternativa reproduce el concepto mecánico del Mercedes-Benz L 1518, un camión de mayor capacidad y potencia. Es una opción adicional del mod, no una motorización atmosférica original del L 1114.<\/p>

Motor: Mercedes-Benz OM 352 A.<\/p>

Tipo: diésel de cuatro tiempos, turboalimentado.<\/p>

Cilindros: 6 en línea.<\/p>

Cilindrada: 5.675 cm³.<\/p>

Diámetro por carrera: 97 × 128 mm.<\/p>

Potencia de referencia: 160 CV DIN a 2.800 rpm.<\/p>

Par motor de referencia: 46 kgf·m (451 Nm) a 1.800 rpm.<\/p>

Alimentación: bomba inyectora mecánica con sobrealimentación mediante turbocompresor.<\/p>

Refrigeración: líquida.<\/p>

Distribución: válvulas a la cabeza.<\/p>

Comportamiento: mayor par a bajas revoluciones, mejor capacidad para sostener cargas pesadas y una respuesta más enérgica en pendientes y aceleraciones.<\/p>

TRANSMISIÓN Y TREN DE FUERZA<\/p>

El L 1114 utilizaba una transmisión manual Mercedes-Benz de cinco velocidades hacia adelante y una marcha atrás. Entre las variantes históricas se encuentran las cajas G3\/36 y G3\/40, con relaciones adaptadas al trabajo pesado.<\/p>

Embrague: monodisco en seco, de accionamiento mecánico.<\/p>

Caja original: Mercedes-Benz G3\/36 o G3\/40, según configuración.<\/p>

Marchas: 5 adelante + 1 reversa.<\/p>

Tracción: 4×2, con eje motriz trasero.<\/p>

Diferencial: eje trasero pesado con opciones de relación final y reducción alta\/baja, según versión.<\/p>

Transmisión opcional del 1518: caja manual G3\/60 de cinco marchas más reversa, asociada a la motorización OM 352 A en la configuración histórica correspondiente.<\/p>

CHASIS, SUSPENSIÓN Y FRENOS<\/p>

El conjunto se caracteriza por una estructura preparada para soportar trabajo continuo y cargas elevadas.<\/p>

Chasis: bastidor de largueros longitudinales.<\/p>

Suspensión delantera: eje rígido con ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos.<\/p>

Suspensión trasera: eje motriz con ballestas longitudinales y configuración auxiliar para carga.<\/p>

Frenos: tambores en ambos ejes, con asistencia neumática en la configuración original del modelo.<\/p>

Dirección: mecánica en las configuraciones de época, según equipamiento.<\/p>

Refrigeración del motor: circuito de líquido con radiador y ventilador mecánico.<\/p>

CRÉDITOS<\/p>

Desarrollo del mod: FRANCISCO MATT MODS.<\/p>

Un homenaje a uno de los camiones más representativos de la historia del transporte argentino, recreado para disfrutar su mecánica, su estética clásica y su personalidad en Euro Truck Simulator 2.<\/p>

Si te gusta el proyecto y querés colaborar con el desarrollo de nuevos mods, las donaciones son bienvenidas y ayudan a dedicar más tiempo a la creación, mejora y mantenimiento de futuros vehículos.<\/p>

https:\/\/www.paypal.com\/ncp\/payment\/JKMFEZDW9GKJ6<\/p>

Gracias por el apoyo y por acompañar a FRANCISCO MATT MODS.<\/p>

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Credits:
\nFrancisco Matt Mods<\/p>

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DOWNLOAD<\/a> 236 MB<\/strong>
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